原因可能是這樣YL.香港9E6b%g:r6Y9~6q
A就轆唔過，B就好似上樓級，C就輕鬆得多。如果路面不是平滑的，大轆應該會暢順啲。元朗, 天水圍, 屯門, yuen long, tin shui wai, tuen man, 元朗網站, 4g1o1{6c9j:w3`8y
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買手拉車，唔好以為個轆大阻訂，買細轆可能無咁好拉？
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1o8j*_.d)D2U-z(s(c"m元朗, 天水圍, 屯門, yuen long, tin shui wai, tuen man, 元朗網站,   thomas兄~你有d伽俐略feel

Thank you！
.r*]6F"H5_2^7o7Z8q讀得書少，唔敢多回應 ！:d#n)]1~8[6a1l9J/^.L"n

%L2m.}5c!e6S V'ny1.hk個轆：早排搵車時，個朋友話大轆慳油啲，我即時唔多信，覺得轆大轆細只要配合適當的齒輪比例，就無分別。YL.香港6N#_&d*~5`;k0O
但想想下(上圖)就覺得好似有分別，選了我現時的車...個轆大少少。YL.香港3r3z(L-M3m1|6d
但一轆還有一轆大，看來你的頭轆仲大，勾起條根又發下up風！

有冇想過圓周同"摟"力既問題? 一架私家用14"行100公里，轉用15" 是不等於100公里，你知道嘛?如果你好似圖中既A、B、C既，推動A既力同推力C既力差幾多?

有想過！最初我的朋友提及大轆車慳油啲，我都覺得不一定，只要廠家配合相應的齒輪比(波箱)大轆小轆應該分別不大，但當排除所有其他因數，單看外徑跟石仔的問題，大轆就好似著數啲，手拉車就正正是這樣(沒扭力、沒齒輪比、沒制動能力的問題)。&G0x0B'r;];e&R

4p0r5D&p2Q#}元朗, 天水圍, 屯門, yuen long, tin shui wai, tuen man, 元朗網站, 如果私家車由14"改用15"胎：
6G&o:`.@6Uy1.hk- 可能慳油啲 1.) 好似棍波車多了個6波 2.) 減低凹凸路面帶來的阻力。
9\-b,T+_/z5B1E- 但會柔好多，起步納啲，上斜要轉低波，煞車都應該柔啲。
/?.^8c'{;P:M%f'U!j"pYL.香港所以如果想起步快過人，就由14"改用13"，Side油啲、有前段無尾段。二手家俬 電器 廚具 送贈 買賣市場   問路7Z8M$B1h!z*R1{-R(t
4E4R c)Z!w%Z(Q4G3Q
凡事無絕對，好多嘢都係相對的，大轆在凹凸路面可能暢順啲，相對地咬地性能就可能弱啲，砌車就唔多啱玩？

我都係買左架細轆手拉車,絕對唔著數.