原因可能是這樣元朗, 天水圍, 屯門, yuen long, tin shui wai, tuen man, 元朗網站, 0o3c$K%S3Z3v+j6^
A就轆唔過，B就好似上樓級，C就輕鬆得多。如果路面不是平滑的，大轆應該會暢順啲。:@)`(}'K6|+_%Z

0k/u5q"@:x1K6b9@買手拉車，唔好以為個轆大阻訂，買細轆可能無咁好拉？
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  thomas兄~你有d伽俐略feel

Thank you！二手家俬 電器 廚具 送贈 買賣市場   問路%b g'o/B6m8q0Y
讀得書少，唔敢多回應 ！;t(r%d4Q"t8M&U

1w7W&D/u-L5U*|y1.hk個轆：早排搵車時，個朋友話大轆慳油啲，我即時唔多信，覺得轆大轆細只要配合適當的齒輪比例，就無分別。%U.a-?!^#R
但想想下(上圖)就覺得好似有分別，選了我現時的車...個轆大少少。二手家俬 電器 廚具 送贈 買賣市場   問路7G/~-\4O*w+~
但一轆還有一轆大，看來你的頭轆仲大，勾起條根又發下up風！

有冇想過圓周同"摟"力既問題? 一架私家用14"行100公里，轉用15" 是不等於100公里，你知道嘛?如果你好似圖中既A、B、C既，推動A既力同推力C既力差幾多?

有想過！最初我的朋友提及大轆車慳油啲，我都覺得不一定，只要廠家配合相應的齒輪比(波箱)大轆小轆應該分別不大，但當排除所有其他因數，單看外徑跟石仔的問題，大轆就好似著數啲，手拉車就正正是這樣(沒扭力、沒齒輪比、沒制動能力的問題)。YL.香港:H!_(e5k-L(^&y)K2J(J

.H/J&f7D!M"d x4D7t.T2A如果私家車由14"改用15"胎：
8W-B3y9f&E&D- 可能慳油啲 1.) 好似棍波車多了個6波 2.) 減低凹凸路面帶來的阻力。y1.hk0G6N%L5m&}#x:w#N
- 但會柔好多，起步納啲，上斜要轉低波，煞車都應該柔啲。y1.hk*N,l1y%n(i5P N
所以如果想起步快過人，就由14"改用13"，Side油啲、有前段無尾段。
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)a-r+K2z0] n'w0k;T元朗, 天水圍, 屯門, yuen long, tin shui wai, tuen man, 元朗網站, 凡事無絕對，好多嘢都係相對的，大轆在凹凸路面可能暢順啲，相對地咬地性能就可能弱啲，砌車就唔多啱玩？

我都係買左架細轆手拉車,絕對唔著數.